კრიტიკული მიმოხილვა შესრულების გეოსინთეტიკით გაძლიერებული სარკინიგზო ბალასტი

ამბავი 2018 წლის დეკემბრისთვის

ბოლო დროს, სარკინიგზო ორგანიზაციები მთელს მსოფლიოში მიმართავენ გეოსინთეტიკის გამოყენებას, როგორც იაფი გამოსავალს ბალასტის სტაბილიზაციისთვის. ამ თვალსაზრისით, ვრცელი კვლევები ჩატარდა მთელ მსოფლიოში გეოსინთეტიკით გამაგრებული ბალასტის მუშაობის შესაფასებლად სხვადასხვა დატვირთვის პირობებში. ეს ნაშრომი აფასებს სარკინიგზო ინდუსტრიის სხვადასხვა სარგებელს გეოსინთეზური გამაგრების გამო. ლიტერატურის მიმოხილვა ცხადყოფს, რომ გეოგრიდი აჩერებს ბალასტის გვერდითი გავრცელებას, ამცირებს მუდმივი ვერტიკალური დასახლების ხარისხს და ამცირებს ნაწილაკების რღვევას. ასევე აღმოჩნდა, რომ გეოგრიდი ამცირებს ბალასტში მოცულობითი შეკუმშვის ხარისხს. გეოგრიდის გამო მუშაობის საერთო გაუმჯობესება დაფიქსირდა ინტერფეისის ეფექტურობის ფაქტორის (φ) ფუნქცია. უფრო მეტიც, კვლევებმა ასევე დაადგინა გეოგრიდების დამატებითი როლი დიფერენციალური ლიანდაგის დასახლებების შემცირებაში და დაძაბულობის შემცირებაში ქვედა დონის დონეზე. გეოსინთეტიკა უფრო მომგებიანი აღმოჩნდა რბილ სუბგრადებზე დაყრდნობილი ბილიკის შემთხვევაში. გარდა ამისა, აღმოჩნდა, რომ გეოსინთეტიკის სარგებელი ბალასტის სტაბილიზაციაში მნიშვნელოვნად მაღალია ბალასტის შიგნით მოთავსებისას. გეოსინთეტიკის ოპტიმალური განლაგების ადგილი რამდენიმე მკვლევარმა დააფიქსირა, რომ დაახლოებით 200-250 მმ-ით არის საძილე ფენის ქვემოთ ჩვეულებრივი ბალასტის სიღრმე 300-350 მმ. საველე გამოკვლევებმა და ბილიკის რეაბილიტაციის სქემებმა ასევე დაადასტურა გეოსინთეტიკის/გეოგრიდების როლი ლიანდაგების სტაბილიზაციაში, რითაც დაეხმარა ადრე დაწესებული სიჩქარის მკაცრი შეზღუდვების მოხსნას და გაზარდოს დროის ინტერვალი ტექნიკური სამუშაოებს შორის.